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资讯.LNG重卡产业链初显规模配套设施待解决

时间:2022-09-24 来源网站:河南化工机械网

LNG重卡产业链初显规模 配套设施待解决

LNG重卡产业链初显规模 配套设施待解决 柴喜男 来自中国交通报LNG(液化天然气)重卡以其显著的优势,正日益得到市场的认可,部分企业已经显现出一定规模,未来发展前景看好。  LNG(液化天然气)重卡以其显著的优势,正日益得到市场的认可,部分企业已经显现出一定规模,未来发展前景看好。  自身优势不容小觑  LNG重卡具有独特的优势。首先,安全可靠。LNG的燃点比汽油高230度,比柴油更高;LNG爆炸极限比汽油高2.5至4.7倍;LNG比空气轻,即使稍有泄漏,也将迅速挥发扩散,不至于自燃、爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度。其次,清洁环保。以LNG作为汽车燃料,比汽油、柴油的综合排放量降低约85%左右,其中一氧化碳排放减少97%、二氧化碳减少90%、微粒排放减少40%、噪声减少40%,而且无铅、苯等致癌物质,基本不含硫化物,环保性能非常优越。再次,经济高效。LNG液化后体积大约缩小为气态天然气的1/625,其投资省、占地少、储存效率高。最后,灵活方便。LNG可通过专门的槽车或轮船大量运输到管道难以到达的地区,不仅比地下输气管道节省投资,而且方便可靠、风险小、适应性强。  值得一提的是,国Ⅳ排放标准即将实施,而以LNG为燃料的重卡升级到国Ⅳ相对来说更为容易,能较好满足排放需求,减少环境污染,符合国家的节能减排政策。  市场前景看好  近几年,在行业一片低迷之中,去年,LNG重卡却以30%的增速逆市增长,受到越来越多用户的青睐。目前,陕汽天然气重卡占有全国95%以上的市场份额。去年陕汽天然气重卡销售突破2000辆,同比增长33%。今年前三个月销量突破1000辆,建立了与中石油华油天然气股份有限公司等公司的战略合作关系,全年销售有望突破1万辆。  上汽依维柯红岩也早在2007年2月就成功开发出CNG天然气重卡,该款重卡满足国Ⅲ排放标准,采用先进的电控调压器和燃气汽车EMS控制技术,动力性能好,承载能力强,随后实现批量化生产,并出口到泰国。最近几年,红岩LNG重卡研发步伐加快,目前正处在不断完善与严格的产品验证阶段。  一方面,近几年我国天然气的产量迅速攀升。从增长速度看,自2004年开始进入我国天然气产量的快速增长期,每年增长量约100亿立方米。从产量来看,由2004年的400亿立方米快速增长到2010年的944亿立方米,实现翻番,使我国在世界产气国的排名由第十三位晋升到前十位。另一方面,在世界能源日趋紧张,大气污染极为严重的今天,在交通运输领域尤其是重型卡车上大力推广清洁能源,降低石油消耗,减少排放污染,将是未来发展的趋势。加之油价长期看涨,因此,各个卡车企业都比较看好天然气重卡市场。  产业链逐步形成  据了解,十二五期间,我国将形成全国性的天然气管,可望覆盖300多个地级及以上城市,将天然气从储量丰富的新疆、四川和山西输送至沿海地区,运输能力大大提高,天然气需求呈高速增长之势。今年,沿海城市建立了12个LNG进口接收站,总量3500万吨;在未来12年内,将建成30万公里天然气管道。随着中亚管线、中缅管线和中俄管线工程的展开,我国的天然气工厂和布站设点力度也不断加大。与此同时,中海油正在积极推进天然气项目,长江三角洲、珠江三角洲和环渤海湾地区都可能成为天然气的气源地。未来5年天然气重卡需求量将快速释放,更多地区将不存在气源问题。上一页 1 2 下一页

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